Ο Χαρδαλιάς τόνισε ότι δεν υπάρχει θέμα κατάρρευσης της γέφυρας αλλά πρόσθεσε ότι «για να μην εξελιχθεί σε πρόβλημα πρέπει να γίνουν σημειακές παρεμβάσεις και θα γίνουν»
Για επικίνδυνη γέφυρα με φθορές και σκουριασμένα σίδερα κάνει λόγο το ρεπορτάζ της εκπομπής «Οι Δεκατιανοί» στον ΣΚΑΪ στο παλιό αεροδρόμιο του Ελληνικού στη Λεωφόρο Βουλιαγμένης στο ρεύμα προς Γλυφάδα.
Ειδικότερα, αποκλειστικά πλάνα της εκπομπής δείχνουν κολόνες στη βάση της γέφυρας σε κάκιστη κατάσταση, σάπια σίδερα ενώ χαρακτηριστικά φυτά αναρριχώνται σε κολόνα, με κομμάτια της να ξεκολλάνε.
«Δεν αποκαλύπτεται μόνο ο σκουριασμένος εξοπλισμός της γέφυρας. Αποκαλύπτεται και ένα τεράστιο πινγκ πονγκ ευθυνών αρμοδιοτήτων μεταξύ Περιφέρειας Αττικής και Δήμου Ελληνικού Αργυρούπολης. Και το 2019 που είχαμε θέσει το θέμα στην αρμόδια διεύθυνση διαχείρισης μητροπολιτικών υποδομών της Περιφέρειας Αττικής, δεν αναλαμβάνουν καμία ευθύνη για τη συγκεκριμένη γέφυρα, παρ’ όλο που η διεύθυνση διαχείρισης μητροπολιτικών υποδομών της Περιφέρειας Αττικής έχει φωτίσει τις γέφυρες, έχει τοποθετήσει αισθητήρες που μετράνε τις καταπονήσεις τις γέφυρας σε αρκετά σημεία των κεντρικών γεφυρών…για τη συγκεκριμένη όμως γέφυρα δεν παίρνει την ευθύνη και την αρμοδιότητα…Γιατί μη ξεχνάμε ότι εκεί έγινε το δυστύχημα του Παντελή Παντελίδη το 2016. Έχουν περάσει 16 χρόνια και κανείς δεν παίρνει την ευθύνη..Αυτήν τη γέφυρα δεν την αγγίζει κανείς, είναι γκρίζα ζώνη. Το σίδερο που τρύπησε τον Παντελίδη είναι ακόμα στο σημείο. Γιατί αν πάει έστω ένας τεχνικός με τον τροχό να κόψει το σίδερο, σημαίνει ότι αν τον στείλει ο Δήμος ή η Περιφέρεια, έχει αναλάβει και την ευθύνη της γέφυρας», δήλωσε στην εκπομπή ο Κίμωνας Λογοθέτης Σύμβουλος Οδικής Ασφαλείας και καθηγητής κυκλοφοριακής αγωγής.
Ο ίδιος σημείωσε ακόμη ότι «δεν έχουμε ένα ενιαίο ψηφιακό μητρώο γεφυρών. Αυτό ετοιμάζει τώρα το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης. Ξεκινάει τον Μάρτιο και θα έχει ολοκληρωθεί τον μέχρι τον Νοέμβριο…Όπως είναι το κτηματολόγιο, θα έχει όλες τις γέφυρες. Έχουμε πάνω 6.000 γέφυρες που ανήκουν σε δημόσιους, κρατικούς φορείς και άλλες 4.000 γέφυρες που ανήκουν στους παραχωρησιούχους των αυτοκινητόδρομων».
Χαρδιαλιάς: Δεν υπάρχει θέμα κατάρρευσης της γέφυρας
Ο Περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς σε παρέμβασή του στην εκπομπή δήλωσε ότι «από την πρώτη στιγμή που έχουμε ενημερωθεί για το θέμα αυτό, παρά το γεγονός ότι η άποψη της υπηρεσίας μας, ορθά κατ’εμέ, είναι ότι η συγκεκριμένη γέφυρα δεν είναι ξεκάθαρο σε ποιον ανήκει, ο διευθυντής των τεχνικών υπηρεσιών κ. Κύρκος μαζί με συγκεκριμένο εμπειρογνώμονα από το ΕΜΠ έχει επισκεφθεί τον χώρο, έχουμε κάνει τρεις αυτοψίες, έχουμε οριστικοποιήσει μία προμελέτη, έχουμε μιλήσει με τον δήμαρχο του Ελληνικού, με τον οποίο έχουμε μια εξαιρετική συνεργασία και προσπαθούμε να βρούμε μία λύση ώστε να γίνει μία παρέμβαση πολύ συγκεκριμένη».
Συνεχίζοντας, ο κ. Χαρδαλιάς τόνισε ότι δεν υπάρχει θέμα κατάρρευσης της γέφυρας και πρόσθεσε ότι προφανώς όμως χρειάζεται παρέμβαση στις γέφυρες αυτές που είναι ασυντήρητες πάρα πολλά χρόνια.
«Το ζήτημα είναι το εξής: Οι γέφυρες αυτές δεν ανήκαν ποτέ στην Περιφέρεια. Το 2020 με μια απαράδεκτη κατ’εμέ γνωμοδότηση ενός συμβούλου του νομικού συμβουλίου του κράτους η οποία μέσα σε μία νύκτα έγινε αποδεκτή από τον τότε υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Καραμανλή χωρίς καμία διαβούλευση, πέρασαν σε μία νύκτα στην Περιφέρεια. Μιλάμε τώρα για 108 γέφυρες στην Αττική που δεν έχει κατασκευάσει καμία από αυτές η Περιφέρεια Αττικής. Ακόμα και τα σχέδια και τις μελέτες κατασκευής δεν τα έχουμε στα χέρια μας…και δεν συζητάω τα χρήματα που χρειάζονται για να συντηρηθούν όλες αυτές οι γέφυρες. Αυτό το μπαλάκι της εύκολης μεταφοράς των αρμοδιοτήτων στην αυτοδιοίκηση το έχουμε ξανασυζητήσει», σημείωσε ο κ. Χαρδαλιας.
Ακόμη, δήλωσε ότι «βλέπω κατά τα άλλα τον λαλίστατο κ. Λογοθέτη να είναι εκεί πέρα και να κάνει τις δικές του θεωρητικές προσεγγίσεις. Θέλω να κάνω μια ερώτηση. Μέχρι τις 31.12 του 2023, ο κ. Λογοθέτης ήταν σύμβουλος της Περιφέρειας Αττικής για αυτά τα θέματα. Έχει συντηρηθεί έστω μισή γέφυρα; Έχει γίνει οποιαδήποτε πράξη την οποία να βρήκαμε έτοιμη ώστε να μπορέσουμε πάνω σε αυτό να χτίσουμε το ζήτημα της συντήρησης και ειδικά το ιδιαίτερο σύστημα της ασφάλειας των πολιτών;».
«Η υπηρεσία θεωρεί ότι δεν ανήκει σε εμάς. Όμως θα σας θυμίσω και κάτι άλλο, και ο Κηφισός εδώ και 20 χρόνια το υπουργείο Υποδομών έλεγε ότι ανήκει στην Περιφέρεια γιατί δίνει ρεύμα, και η Περιφέρεια μέχρι τις 31.12.23 έλεγε ότι είναι ποταμός και ανήκει στο Υποδομών. Εαν δεν μπαίναμε στον Κηφισό – είτε είναι αρμοδιότητα δικιά μας είτε όχι – και δεν βγάζαμε 37.000 μπάζα, ήταν θέμα χρόνου πότε θα πνιγόταν ο κοσμάκης», τόνισε ο κ. Χαρδαλιάς.
Τόνισε εκ νέου ότι η εικόνα που του δίνουν τα συνεργεία του είναι ότι δεν υπάρχει άμεσος κίνδυνος για κατάρρευση της εν λόγω γέφυρας, «σε κάθε περίπτωση όμως για να μην εξελιχθεί σε πρόβλημα πρέπει να γίνουν σημειακές παρεμβάσεις και θα γίνουν».
Πηγή: skai.gr
