Στην εξασφάλιση ότι τουλάχιστον όσον αφορά στην αστική μετακίνηση στα όρια του Ηρακλείου, δεν θα υπάρχουν διόδια στον ΒΟΑΚ, φαίνεται ότι κατέληξε η συνάντηση του Δημάρχου Ηρακλείου Αλέξη Καλοκαιρινού με τον Υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο, το πρωί της Παρασκευής 11 Απριλίου, στη Λότζια.
Ο Δήμαρχος μίλησε για το περιεχόμενο της συνάντησης στον ΣΚΑΙ Κρήτης 92.1 και στην εκπομπή των Σωτήρη Μεταξά και Κώστα Κεφαλογιάννη και μεταξύ άλλων ανέφερε :”Ένα ζήτημα που είναι πάρα πολύ σοβαρό είναι ότι να διασφαλίσουμε ότι ο δρόμος αυτός (ο ΒΟΑΚ) και με την επόμενη μορφή που θα λάβει με το έργο της παραχώρησης θα εξακολουθεί να χρησιμεύει για τις αστικές μετακινήσεις. Αυτό είναι ένα πάρα πολύ σημαντικό θέμα”.
Σε ερώτηση αν η διασφάλιση των αστικών μετακινήσεων σημαίνει ότι δεν θα υπάρχουν διόδιο, ο κ. Καλοκαιρινός απάντησε: “Ακριβώς”!
Και συμπλήρωσε: “Αυτό (τα διόδια και η διασφάλιση των αστικών μετακινήσεων) ήταν ένα πάρα πολύ κρίσιμο ζήτημα που το χειριζόμασταν διασυνδεμένο με το σύνολο των τεχνικών αιτημάτων μας, Βεβαίως, αυτά αλληλοεπηρεάζονται. Διαφορετική είναι η έμφαση την οποία θα βάλουμε στην πραγματοποίηση του παρόδιου δικτύου, εάν ήταν ένας αποκλεισμένος δρόμος και εκεί βρίσκαμε τοίχο και διαφορετική αν εξακολουθήσουμε να το χρησιμοποιούμε ως ένα δρόμο για αστικές μετακινήσεις, που θεωρώ ότι είναι και το χρηστικότερο”.
Συνολικά για την συνάντηση με τον Υφυπουργό, ο Δήμαρχος είπε: “Επιβεβαιώνεται ότι υπάρχει κατανόηση από την μεριά της κυβέρνησης και αυτά τα οποία ζητάει το Ηράκλειο για να μην υποστεί βλάβη από αυτό το έργο αλλά να ωφεληθεί, γίνονται αποδεκτά. Μένει να δούμε αν αυτό αφορά στο σύνολο των διεκδικήσεων.
Όμως βασικά ζητήματα που ετέθησαν από εμάς, όπως για παράδειγμα, τα στέγαστρα τα οποία θα γεφυρώνουν την πόλη σε πολλά σημεία, η βελτίωση των κόμβων, τα έργα τα οποία αφορούν στις κάτω διαβάσεις, τα έργα τα οποία έχουν να κάνουν με την πολιτική προστασία και είναι κυρίως υδραυλικά κ.ά, έχει γίνει κατανοητό ότι αποτελούν ανάγκη”.
Ο κ. Καλοκαιρινός μίλησε και για τις κόκκινες γραμμές του Δήμου στην διαπραγμάτευση:
“Όλα αυτά ξεκινούν από μια αφετηρία, την οποία τονίζω πάντα στους συνομιλητές μου τους κυβερνητικούς: ότι εδώ και μερικά χρόνια το Ηράκλειο έχει κάνει μια τεράστια παραχώρηση, που είναι η μη παράκαμψη. Και ξέρετε είναι λίγο ειρωνικό, διότι το έργο σε ότι μας αφορά ονομάζεται “παράκαμψη Ηρακλείου”. Το είπα στον Υπουργό ότι μιλάμε για μη παράκαμψη του Ηρακλείου. Το Ηράκλειο, για να γίνει το έργο, χωρίς να παρατηθούμε από την μελλοντική, πραγματικά παράκαμψη που θα γίνει νότια, αποδέχθηκε ο ΒΟΑΚ να περνάει στη σημερινή του χάραξη. Αυτό, πρέπει να το καταλάβουν όλοι και σήμερα μάλλον επιβεβαιώνεται ότι το έχουν καταλάβει, είναι μια τεράστια παραχώρηση. Όμως για να μπορέσει να σταθεί το έργο, διατρέχοντας το αστικό περιβάλλον, χρειάζεται δραστικές βελτιώσεις. Αυτό φαίνεται ότι γίνεται κατανοητό και στο μέτρο που θα εξασφαλιστεί ότι αυτές οι βελτιώσεις θα περιληφθούν στο έργο, υπάρχει έδαφος συμφωνίας.
Ξεκινώ τις συζητήσεις μου λέγοντας “δώσαμε – δώσαμε” για να γίνει κατανοητό.
Οι θέσεις από τις οποίες δεν μπορούμε να υποχωρήσουμε έχουν γίνει σαφείς. Τώρα, αν μέσα από τεχνικούς προσδιορισμούς, τροποποιηθούν ζητήματα αμιγώς τεχνικού χαρακτήρα, αν δηλαδή ένα από τα στέγαστρα δεν έχει το μήκος α και έχει το μήκος β, αν η θέση δεν βρεθεί εδώ και βρεθεί εκεί, σε αυτό δεν μπορούμε κι εμείς να είμαστε απόλυτοι, παρότι έχει γίνει πάρα πολύ τεχνική δουλειά και από την δική μας την πλευρά.
Ήταν μια βασική μου επιδίωξη, στις συζητήσεις αυτές να πηγαίνουμε στοιχειοθετημένοι και τα επιχειρήματά μας να μην είναι γενικόλογα, ότι θέλουμε τη γεφύρωση της πόλης και την πόλη να μην διχοτομείται, κανείς προφανώς δεν θέλει η πόλη να διχοτομείται. Το θέμα είναι αν μπορείς να φέρεις τον συνομιλητή σου προ συγκεκριμένων λύσεων, τις οποίες θα πρέπει να δεχτεί ή να μην αποδεχτεί, με ό,τι συνέπεια έχει αυτό. Και αυτό κάναμε”.
Σχετικά με το τι θα χρειαστεί ώστε ο Δήμος Ηρακλείου να αποσύρει την προσφυγή του στον ΒΟΑΚ, ο Δήμαρχος ήταν ξεκάθαρος: “Θα πρέπει από την πλευρά της κυβέρνησης να υπάρχει ισχυρή δέσμευση. Ισχυρή με την κυριολεκτική έννοια. Όχι έντονη, αλλά να έχει ισχύ. Να είναι έγγραφη και νομικά δεσμευτική. Αν προχωρήσουν τα πράγματα όπως φαίνεται μετά και την σημερινή συνάντηση και υπάρξουν γραπτές οδηγίες με την μορφή αποφάσεων για την τροποποίηση της μελέτης και την εκτέλεση του, συνεπακόλουθου με την τροποποίηση αυτή, έργου, αυτό είναι μια ισχυρή δέσμευση. Η προσφυγή δεν μπορεί να αποσυρθεί στην βάση μιας υπόσχεσης που μεταθέτει την πραγματική δέσμευση στο μέλλον”.
Ακούστε εδώ όσα είπε ο Δήμαρχος Ηρακλείου Αλέξης Καλοκαιρινός στον ΣΚΑΙ Κρήτης 92.1:
Το άρθρο “Χωρίς διόδια οι αστικές μετακινήσεις μέσω ΒΟΑΚ στο Ηράκλειο | Τι είπε ο Αλέξης Καλοκαιρινός στον ΣΚΑΙ Κρήτης“, δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά στο CRETA24.
