Σχόλιο της «Λαϊκής Συσπείρωσης» Ηρακλείου για την σύμβαση παραχώρησης του ΒΟΑΚ:
«Η πρόσφατη δημοσιοποίηση της σύμβασης παραχώρησης του έργου του ΒΟΑΚ για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, επιβεβαίωσε ότι, ένα έργο απολύτως αναγκαίο για την ασφάλεια του λαού που θα έπρεπε να έχει υλοποιηθεί εδώ και χρόνια, δεν προχωρά με γνώμονα τις λαϊκές ανάγκες. Αντίθετα, σχεδιάζεται και υλοποιείται για να εξυπηρετήσει τα συμφέροντα του κεφαλαίου, κατασκευαστικού, τουριστικού, εμπορικού αλλά και για διευκόλυνση των πολεμικών σχεδιασμών του ΝΑΤΟ και της ΕΕ στο νησί.
Η Δημοτική Αρχή, για άλλη μια φορά, στηρίζοντας την αντιλαϊκή πολιτική της ΕΕ και των κομμάτων ΝΔ-ΠΑΣΟΚ-ΣΥΡΙΖΑ του «κόστους-οφέλους», αποδέχεται τις σοβαρές ελλείψεις στον σχεδιασμό του ΒΟΑΚ και συνδιαλέγεται με βάση το «εφικτό», κάνοντας εκπτώσεις που θίγουν άμεσα τα συμφέροντα του Ηρακλειώτικου λαού, για ένα έργο που ο λαός έχει ήδη πληρώσει μέσω της φορολογίας, και τώρα καλείται να το ξαναπληρώσει.
Μάλιστα για τα διόδια, που οι βουλευτές ΝΔ-ΠΑΣΟΚ-ΣΥΡΙΖΑ θεωρούν δεδομένα στις πλάτες του λαού της Κρήτης, ο Δήμαρχος συναινεί δηλώνοντας πως δεν τον απασχολεί τι θα γίνει πέρα από τα όρια του Ηρακλείου. Άραγε οι Ηρακλειώτες δεν θα πληρώνουν διόδια για να πάνε για δουλειά εκτός των ορίων της πόλης ή να επισκεφθούν τα χωριά τους στην ενδοχώρα;
Η Δημοτική Αρχή εξαντλεί την όποια «αγωνιστικότητα» στα ένδικα μέσα, σπέρνοντας αυταπάτες, αφού αναθέτοντας την υπεράσπιση των λαϊκών συμφερόντων στην αστική δικαιοσύνη, η οποία νομοθετεί και κρίνει με βάση νόμους κομμένους και ραμμένους στα μέτρα του κράτους, δεν αποτελεί ούτε μέσο πίεσης ούτε ουσιαστικής διεκδίκησης.
Ο λαός του δήμου μας πρέπει να πάρει την κατάσταση στα χέρια του και να αποτρέψει τα σχέδια του κεφαλαίου, της κυβέρνησης και των ΠΑΣΟΚ, ΣΥΡΙΖΑ διεκδικώντας ασφαλείς, σύγχρονες μεταφορές με βάση τις λαϊκές ανάγκες, με αναβάθμιση στο εθνικό, επαρχιακό και αστικό οδικό δίκτυο, χωρίς διχοτόμηση της πόλης, χωρίς ιδιώτες και παραχωρήσεις, καμία σκέψη για διόδια».
Το άρθρο “Η «Λαϊκή Συσπείρωση» Ηρακλείου για την σύμβαση παραχώρησης του ΒΟΑΚ“, δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά στο CRETA24.
