Αύριο, Παρασκευή 7 Αυγούστου 2026 και ώρα 10:00 π.μ., θα υπογραφεί η σύμβαση για τα Συστήματα Αεροναυτιλίας (ραντάρ) του υπό κατασκευή Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης στο Καστέλλι, μέσα στον χώρο του εργοταξίου, παρουσία του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών Χρίστου Δήμα, του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών Νίκου Ταχιάου και του Γενικού Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλου, σύμφωνα με την επίσημη ανακοίνωση.
Όπως γράφει σε ρεπορτάζ το newmoney.gr, η σύμβαση θα υπογραφεί εκτός απρόοπτου μεταξύ της εταιρείας παραχώρησης «Νέος Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης» (ΔΑΗΚ) και της κοινοπραξίας Indra Sistemas S.A. – ΑΤΕΣΕ, η οποία αναλαμβάνει την εγκατάσταση των κρίσιμων συστημάτων που θα διασφαλίζουν την ασφαλή και απρόσκοπτη λειτουργία του νέου αεροδρομίου.
Πρόκειται για μία από τις σημαντικότερες συμβάσεις του έργου, καθώς αφορά τον εξοπλισμό αεροναυτιλίας, από την έγκαιρη ολοκλήρωση του οποίου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό η επιχειρησιακή ετοιμότητα του νέου αερολιμένα. Δεν είναι τυχαίο ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) ενεργοποίησε σχετική πρόβλεψη της σύμβασης παραχώρησης και ανέθεσε στη ΔΑΗΚ τόσο τη διενέργεια του διαγωνισμού όσο και τον συντονισμό των εργασιών εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία του εξοπλισμού.
Με βάση απόφαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΥΠΑ, η συνολική εκτιμώμενη δαπάνη του έργου ανέρχεται σε 90,6 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ, ή περίπου 112,4 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ. Από αυτά, 105,2 εκατ. ευρώ αφορούν στο συμβατικό τίμημα της προμήθειας, ενώ 7,19 εκατ. ευρώ αντιστοιχούν στο κόστος διαχείρισης του έργου (Project Management Office – PMO).
Η τελική δαπάνη είναι αισθητά υψηλότερη από τον αρχικό σχεδιασμό της ΥΠΑ, η οποία είχε εκτιμήσει το κόστος του έργου κοντά στα 75 εκατ. ευρώ χωρίς ΦΠΑ, με βάση τον μέσο όρο τριών μη δεσμευτικών προσφορών που είχαν υποβληθεί το 2024.
Η αναθεώρηση του προϋπολογισμού αποδίδεται σε μια σειρά παραγόντων. Η γεωπολιτική αστάθεια προκάλεσε σημαντικές αυξήσεις στο κόστος πρώτων υλών και εξειδικευμένου εξοπλισμού, ενώ το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης συμπιέστηκε δραστικά, από περίπου 41 μήνες σε λιγότερους από 27 μήνες, αυξάνοντας το κόστος εκτέλεσης του έργου.
Παράλληλα, στο φυσικό αντικείμενο της σύμβασης προστέθηκε η προμήθεια και εγκατάσταση σύγχρονου μετεωρολογικού εξοπλισμού, προϋπολογισμού 4,2 εκατ. ευρώ πλέον ΦΠΑ, ο οποίος δεν περιλαμβανόταν στην αρχική εκτίμηση. Υπό αυτές τις συνθήκες, ο αρχικός προϋπολογισμός των 75 εκατ. ευρώ δεν ανταποκρινόταν πλέον στα πραγματικά δεδομένα του έργου.
Με την υπογραφή της σύμβασης αυτής ανοίγει ο δρόμος για την εγκατάσταση των κρίσιμων συστημάτων αεροναυτιλίας, σηματοδοτώντας ακόμη ένα σημαντικό ορόσημο για την ολοκλήρωση της μεγαλύτερης επένδυσης που βρίσκεται σήμερα σε εξέλιξη στις ελληνικές αερομεταφορές.
