Το Ηράκλειο βρέθηκε στο επίκεντρο των εξελίξεων για τη λιμενική πολιτική της χώρας, φιλοξενώντας τη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), παρουσία του Γενικού Γραμματέα Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, Μανώλη Κουτουλάκη.
Η συνεδρίαση πραγματοποιήθηκε στα κεντρικά γραφεία του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου (ΟΛΗ), με βασικά θέματα την αναπτυξιακή πορεία των ελληνικών λιμανιών, το νέο επενδυτικό πλαίσιο, την πράσινη και ψηφιακή μετάβαση, αλλά και τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος τα επόμενα χρόνια.
Κουτουλάκης: «Ξεκινώ τις πρώτες θεσμικές παρουσίες από την πόλη μου»
Ιδιαίτερα συμβολική χαρακτήρισε την παρουσία του στο Ηράκλειο ο Γενικός Γραμματέας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, σημειώνοντας ότι πρόκειται για μία από τις πρώτες θεσμικές του παρουσίες στο νέο χαρτοφυλάκιό του.
ΆλλαΣχετικά άρθρα
«Είναι ιδιαίτερα συγκινητικό για μένα ότι ξεκινώ μία από τις πρώτες θεσμικές μου παρουσίες για τα θέματα της ναυτιλίας και των λιμένων από την πόλη μου, το Ηράκλειο, προσκεκλημένος της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος», ανέφερε.
Όπως τόνισε, ο διάλογος που διεξάγεται πλέον δεν περιορίζεται στη διαχείριση προβλημάτων, αλλά επικεντρώνεται στον αναπτυξιακό ρόλο των λιμανιών και στη συμβολή τους στην εθνική και τοπική οικονομία.
«Έρχεται νέο επενδυτικό πλάνο για τα λιμάνια»
Ο κ. Κουτουλάκης αποκάλυψε ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας προετοιμάζει ένα ολοκληρωμένο επενδυτικό σχέδιο για τη λιμενική βιομηχανία, το οποίο θα βασίζεται τόσο σε δημόσιες χρηματοδοτήσεις όσο και σε ιδιωτικές επενδύσεις, διατηρώντας παράλληλα τον δημόσιο χαρακτήρα των λιμανιών.
Παράλληλα, ανέφερε ότι ήδη βρίσκεται σε εξέλιξη η διεκδίκηση αυξημένων ευρωπαϊκών πόρων για τη νέα προγραμματική περίοδο 2028-2034, με στόχο τη διατήρηση αλλά και την ενίσχυση των διαθέσιμων κονδυλίων για τις λιμενικές υποδομές.
«Οι λιμενικές υποδομές και η οικονομία που αναπτύσσεται γύρω από τα λιμάνια θα έχουν διακριτή χρηματοδοτική γραμμή. Αυτό πριν από μερικά χρόνια δεν ήταν καθόλου αυτονόητο», υπογράμμισε.
Οι μεγάλες προκλήσεις: Ελληνική Προεδρία και νέο χρηματοδοτικό πλαίσιο
Ο Γενικός Γραμματέας σημείωσε ότι τα επόμενα χρόνια η χώρα θα κληθεί να διαχειριστεί δύο σημαντικές προκλήσεις: την Ελληνική Προεδρία του 2027 και τη διαμόρφωση του νέου ευρωπαϊκού δημοσιονομικού πλαισίου.
Όπως είπε, στόχος είναι να εξασφαλιστούν ακόμη περισσότερες χρηματοδοτήσεις για έργα που θα αναβαθμίσουν τις λιμενικές υποδομές, θα ενισχύσουν την ασφάλεια και θα δημιουργήσουν νέες αναπτυξιακές δυνατότητες για τη νησιωτική και την ηπειρωτική Ελλάδα.
«Ο ΟΛΗ αποτελεί παράδειγμα για όλη τη χώρα»
Ιδιαίτερη αναφορά έκανε ο κ. Κουτουλάκης στον Οργανισμό Λιμένος Ηρακλείου, τον οποίο χαρακτήρισε πρότυπο λειτουργίας.
Όπως είπε, ο ΟΛΗ έχει αποδείξει ότι λειτουργεί με σχέδιο και στρατηγική, αποτελώντας παράδειγμα για άλλα ελληνικά λιμάνια.
Ειδική μνεία έκανε στις παρεμβάσεις που υλοποιούνται για την απανθρακοποίηση των λιμανιών, την αντιμετώπιση των διαβρώσεων και τη δημιουργία σύγχρονων υποδομών που θα στηρίξουν τη μελλοντική ανάπτυξη της λιμενικής οικονομίας.
Κρουαζιέρα: «Μια ευαίσθητη αγορά που απαιτεί συνεχή εγρήγορση»
Αναφερόμενος στην κρουαζιέρα, ο Γενικός Γραμματέας χαρακτήρισε το Ηράκλειο παράδειγμα αποτελεσματικής διαχείρισης, τόσο στις προγραμματισμένες όσο και στις έκτακτες προσεγγίσεις πλοίων.
Τόνισε ότι η ασφάλεια, η ποιότητα των υπηρεσιών και η σωστή οργάνωση έχουν δημιουργήσει ένα ισχυρό «brand» για το λιμάνι του Ηρακλείου, γεγονός που αναγνωρίζεται από τις ίδιες τις εταιρείες κρουαζιέρας.
Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η κρουαζιέρα ενισχύει σημαντικά την τοπική οικονομία, ωστόσο απαιτείται συνεχής επαγρύπνηση στη διαχείριση των ροών και στη συνύπαρξη των εμπορικών, ακτοπλοϊκών και τουριστικών δραστηριοτήτων μέσα στα λιμάνια.
Μηνάς Παπαδάκης: «Οδικός χάρτης για τα ελληνικά λιμάνια έως το 2030»
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος του Οργανισμού Λιμένος Ηρακλείου και της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος, Μηνάς Παπαδάκης, χαρακτήρισε ιδιαίτερα σημαντική τη συνεδρίαση, τόσο λόγω της παρουσίας του Γενικού Γραμματέα όσο και γιατί παρουσιάστηκε το νέο στρατηγικό πλαίσιο για τα ελληνικά λιμάνια.
Όπως ανέφερε, το σχέδιο χαράσσει τον δρόμο έως το 2030 και επικεντρώνεται στις νέες ψηφιακές τεχνολογίες, την τεχνητή νοημοσύνη, την πράσινη μετάβαση και τη βιώσιμη ανάπτυξη των λιμένων.
«Όλα τα ελληνικά λιμάνια, μικρά και μεγάλα, θα αποκτήσουν έναν κοινό οδικό χάρτη, με την ΕΛΙΜΕ να έχει συντονιστικό και υποστηρικτικό ρόλο», τόνισε.
Ηλεκτροδότηση πλοίων και ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις
Ο κ. Παπαδάκης σημείωσε ότι ένας από τους βασικούς στόχους των επόμενων ετών είναι η ηλεκτροδότηση των πλοίων κατά τον ελλιμενισμό τους (cold ironing), καθώς και η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των λιμανιών.
Όπως εξήγησε, αρχικά θα γίνει πλήρης καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης σε όλα τα ελληνικά λιμάνια και στη συνέχεια θα υλοποιηθούν σταδιακά οι απαραίτητες παρεμβάσεις, αξιοποιώντας και τις διαθέσιμες ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις.
«Η κρουαζιέρα επέστρεψε στην ομαλότητα»
Σε ό,τι αφορά την πορεία της κρουαζιέρας, ο πρόεδρος του ΟΛΗ εμφανίστηκε αισιόδοξος, σημειώνοντας ότι μετά τις αναταράξεις που προκάλεσαν οι γεωπολιτικές εξελίξεις, η αγορά έχει επανέλθει σε κανονικούς ρυθμούς.
Όπως είπε, το 2026 εξελίσσεται σε μία καλή χρονιά για την κρουαζιέρα, τόσο για το Ηράκλειο όσο και για την ελληνική αγορά συνολικά, χωρίς ωστόσο να αναμένονται νέα ιστορικά ρεκόρ αφίξεων.
Αναστασόπουλος: «Τα ελληνικά λιμάνια είναι στρατηγικό πλεονέκτημα της χώρας»
Στη σημασία της συνεργασίας μεταξύ των ελληνικών λιμανιών, αλλά και στην ανάγκη δημιουργίας ενός σύγχρονου και ευέλικτου πλαισίου λειτουργίας τους, στάθηκε ο πρόεδρος της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος και πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Πατρών, Παναγιώτης Αναστασόπουλος.
Όπως τόνισε, το ζητούμενο στη σύγχρονη εποχή είναι τα λιμάνια να προσφέρουν ποιοτικές υπηρεσίες με ασφάλεια, μέσα από μια ισχυρή συνεργατική αντίληψη μεταξύ των φορέων διαχείρισης.
«Βρισκόμαστε σήμερα στο φιλόξενο λιμάνι του Ηρακλείου για να συζητήσουμε πώς θα κεφαλαιοποιήσουμε όλα όσα έχουν χτιστεί τα τελευταία επτά χρόνια. Οι πρόσφατες γεωπολιτικές εξελίξεις απέδειξαν ότι τα ελληνικά λιμάνια αποτελούν ένα πολύ σημαντικό στρατηγικό πλεονέκτημα για τη χώρα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Αναστασόπουλος επισήμανε ακόμη ότι η ελληνική λιμενική βιομηχανία καλείται να ενισχύσει όχι μόνο την Ελλάδα αλλά και τον ευρωπαϊκό χώρο, προαναγγέλλοντας εξελίξεις το επόμενο διάστημα.
«Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα θα υπάρξουν ευχάριστες ανακοινώσεις για τα εργαλεία και τα μέσα που χρειάζονται τα ελληνικά λιμάνια, ώστε να αναβαθμίσουν ακόμη περισσότερο τον ρόλο τους στην Ανατολική Μεσόγειο», σημείωσε, αποφεύγοντας ωστόσο να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες πριν από τις επίσημες ανακοινώσεις του Υπουργείου.
«Χρειάζεται ενιαίο και ευέλικτο πλαίσιο για όλα τα λιμάνια»
Ο πρόεδρος της ΕΛΙΜΕ υπογράμμισε ότι βασική προτεραιότητα αποτελεί η δημιουργία ενός κοινού πλαισίου λειτουργίας για όλες τις κατηγορίες ελληνικών λιμένων, ανεξαρτήτως μεγέθους.
Όπως είπε, η Ελλάδα διαθέτει μεγάλα, μεσαία και μικρά λιμάνια, ενώ η έντονη νησιωτικότητα της χώρας επιβάλλει ένα σύγχρονο θεσμικό πλαίσιο που θα ανταποκρίνεται στις διαφορετικές ανάγκες κάθε περιοχής.
«Η νησιωτικότητα πρέπει να ενισχύεται μέσα από τη λιμενική βιομηχανία. Σε κάθε σύστημα το πλαίσιο πρέπει να είναι καθαρό και ευέλικτο και προς αυτή την κατεύθυνση εργαζόμαστε σε συνεργασία με την Ελληνική Κυβέρνηση», ανέφερε.
Κλείνοντας, ο κ. Αναστασόπουλος υπογράμμισε ότι η Ένωση Λιμένων Ελλάδος έχει θεσμικό ρόλο να καταθέτει προτάσεις και να παρέχει στην Πολιτεία τα απαραίτητα εργαλεία, ώστε να διαμορφωθεί ένα σύγχρονο, καινοτόμο και ανταγωνιστικό μοντέλο ανάπτυξης για τη λιμενική βιομηχανία της χώρας.
