Η δική του, φορτισμένη συναισθηματικά, τοποθέτηση ήταν εκείνη που ξεκίνησε την συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο Ηρακλείου για τα προβλήματα οδικής ασφάλειας στην ευρύτερη περιοχή του ΙΤΕ.
Ο Νίκος Κονταράκης, εντεταλμένος σύμβουλος του Δήμου με αρμοδιότητα σε θέματα διασύνδεσης με τα εκπαιδευτικά ιδρύματα, γνωρίζει το ζήτημα όσο λίγοι, το έχει παλέψει πάρα πολύ και κατά τούτο, η συγγνώμη που ζήτησε στην φοιτήτρια, η οποία νοσηλεύεται στην εντατική του ΠΑΓΝΗ μετά από ατύχημα στο σημείο, επειδή όπως είπε δεν κατάφερε να κάνει αρκετά, είχε ιδιαίτερη σημασία!
Όπως έχουν ιδιαίτερη σημασία και οι ανησυχίες του για τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις που ενέκρινε το δημοτικό συμβούλιο και αφορούν στο εργοτάξιο για την ανέγερση των νέων φοιτητικών εστιών. Μάλιστα ο κ. Κονταράκης δεν δίστασε να καταψηφίσει την εισήγηση της δημοτικής αρχής της οποίας είναι μέλος.
Ο κ. Κονταράκης μίλησε το μεσημέρι της Τρίτης 21 Ιουλίου στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΙ Κρήτης 92.1 και εξήγησε για ποιον λόγο θεωρεί την εισήγηση λανθασμένη: “ Η κυκλοφοριακή σύνδεση του εργοταξίου των νέων εστιών με τον δρόμο δημιουργεί κατά την γνώμη μου νέα προβλήματα και καθώς τον κίνδυνο για νέο ατύχημα, ακόμα χειρότερο. Με βάση την εισήγηση θα γίνει ένα πεζοδρόμιο το οποίο όμως δεν θα φτάνει μέχρι τη στάση του λεωφορείου. Στο σχέδιο που έχει εκπονηθεί, η είσοδος του εργοταξίου βρίσκεται στην πλευρά της Νικολάου Πλαστήρα, κάτι το οποίο σημαίνει ότι ο φοιτητής ή ο ερευνητής θα ανεβαίνει προς τα πάνω γύρω στα 150 μέτρα πριν τη στάση και θα πρέπει να περνάει μέσα από την ίδια δίοδο με βαρέα οχήματα, φορτηγά, φορτηγά κ.λπ. Δεν θέλει πολύ να γίνει το κακό. Για εμένα η σύνδεση θα έπρεπε να οριστεί από την πλευρά του κολυμβητηρίου. Για αυτό καταψήφισα και όλες οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης δέχτηκαν τους προβληματισμούς μου και ψήφισαν λευκό”.
Η δημοτική αρχή εντούτοις υπερψήφισε την εισήγηση, καθώς όπως είπε ο κ. Κονταράκης, αν αλλάξει η μελέτη, το έργο της ανέγερσης των φοιτητικών εστιών μπορεί να πάει πίσω αρκετούς μήνες: “Εγώ όμως βάζω πάνω από όλα την ανθρώπινη ζωή και όχι ένα έργο. Στο κάτω – κάτω αυτά θα έπρεπε να έχουν προβλεφθεί από πριν. Ελπίζω τουλάχιστον να υπάρχει ισχυρή αστυνόμευση ώστε να τηρούν οι οδηγοί των βαρέων οχημάτων τον ΚΟΚ . Αν χρειαστεί ας βάλει ο ανάδοχος εκεί έναν μόνιμο security να ρυθμίζει την κυκλοφορία και ας πληρώσει 12 μισθούς, δεν με νοιάζει”.
Ο κ. Κονταράκης τονίζει πάντως ότι οι παρεμβάσεις που έχουν ήδη δρομολογηθεί από τον Δήμο Ηρακλείου (δημιουργία υπερυψωμένης διάβασης στην είσοδο του ΙΤΕ και πεζοδρομίου στα ανατολικά του ιδρύματος) είναι σημαντικές αλλά δεν αρκούν: “Από το 2020 υπάρχουν έγγραφα του Πανεπιστημίου που χρησιμοποιούν την λέξη “κίνδυνος” και ζητούν παρεμβάσεις. Κι σε εμένα από την πρώτη στιγμή που ανέλαβα την θέση του εντεταλμένου συμβούλου μου επεσήμαναν το πρόβλημα και εγώ το επικοινώνησα με όλους, τους αντιδημάρχους, τον Δήμαρχο, τους υπηρεσιακούς, τους έλεγα “παιδιά θα γίνει ατύχημα” και δυστυχώς είχα προβλέψει και το σημείο που θα γινόταν. Κρυβόμαστε πίσω από την τυπολατρία και την γραφειοκρατία”.
Ο κ. Κονταράκης επεσήμανε τέλος και την απόλυτη ανάγκη να προχωρήσει άμεσα μια συνολική κυκλοφοριακή μελέτη για την περιοχή, ειδικά τώρα που δημιουργούνται εκεί νέες εστίες και θα δημιουργηθεί και το νέο Ευρωπαϊκό Σχολείο”.
Ο ίδιος ξεκαθάρισε πάντως ότι παρά την απογοήτευσή του θα συνεχίζει να παλεύει για να προχωρήσουν όσα πρέπει να προχωρήσουν : “Δεν τα παρατάω, είμαι μαχητής και δεν υπολογίζω και το πολιτικό κόστος, θα λέω την γνώμη μου καθαρά, χωρίς να κρύβομαι”.
Ακούστε εδώ όσα είπε ο Νίκος Κονταράκης στον ΣΚΑΙ Κρήτης 92.1:
