του Σωτήρη Μεταξά
Δήμος Ηρακλείου και Υπουργείο Υποδομών διατηρούν μία ανοιχτή γραμμή συνεννόησης αναφορικά με τις παρακάμψεις του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης. Σε αντίθεση με το ανοιχτό μέτωπο αντιπαράθεσης για την αξιοποίηση του αεροδρομίου “Νίκος Καζαντζάκης”, το κλίμα ανάμεσα στις δύο πλευρές για τον ΒΟΑΚ είναι θετικό, επιβεβαιώνοντας τις εκτιμήσεις ότι είναι πολύ πιθανό να βρεθεί η χρυσή τομή πριν την εκδίκαση της προσφυγής της Λότζια στο Συμβούλιο της Επικρατείας.
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και οι δήμοι Ηρακλείου και Μαλεβιζίου επιχειρούν να βρουν μία κοινή συνισταμένη για τις παρακάμψεις του ΒΟΑΚ προκειμένου η πορεία του έργου να μην εγκλωβιστεί σε δικαστικές περιπέτειες.
ΆλλαΣχετικά άρθρα
Οι δήμοι έχουν προσφύγει στο Συμβούλιο της Επικρατείας και η αναβολή στην εκδίκαση των προσφυγών μέχρι τον επόμενο Νοέμβριο προσφέρει ένα σημαντικό χρονικό διάστημα για να υπάρξουν συζητήσεις και να βρεθεί η χρυσή τομή.
Προς αυτή την κατεύθυνση έγινε η συνάντηση του δημάρχου Ηρακλείου Αλέξη Καλοκαιρινό με τον υφυπουργό Υποδομών Νίκο Ταχιάο και πιθανότατα θα ακολουθήσουν ανάλογες επαφές κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού προκειμένου να “κλειδώσει” η συμφωνία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, δεν αποκλείεται νέα αναβολή στην εκδίκαση των προσφυγών από το ανώτατο ακυρωτικό δικαστήριο της χώρας προκειμένου να προχωρήσει η υπογραφή και η κύρωση της σύμβασης παραχώρησης “Χανιά – Ηράκλειο” του ΒΟΑΚ και σε δεύτερο χρόνο να εξεταστούν οι εναλλακτικές προτάσεις για τις παρακάμψεις.
Χαρακτηριστικό του θετικού κλίματος που υπάρχει, είναι η δήλωση του δημάρχου Ηρακλείου για “συναντίληψη δήμου Ηρακλείου και υπουργείου Υποδομών για τον ΒΟΑΚ”.
Η πρόταση που θα βάλει στο “τραπέζι” η πολιτεία είναι η δημιουργία υπογειοποιήσεων σε επιλεγμένα σημεία προκειμένου ο νέος αυτοκινητόδρομος να μην διχοτομεί την πόλη, ωστόσο όπως έχει δηλώσει ο κ. Ταχιάος “δεν μπορεί στο σύνολό του ο δρόμος να υπογειοποιηθεί”.
Ο Δήμος Ηρακλείου ζητάει την υπογειοποίηση του ΒΟΑΚ σε επιλεγμένα τμήματα του οδικού δικτύου που αφορούν τον αστικό ιστό, σημειώνοντας πως σε διαφορετική περίπτωση το έργο θα διχοτομήσει την πόλη.
Από την πλευρά του ο Δήμος Μαλεβιζίου ζητάει την μερικώς υπογειοποίηση του νέου δρόμου κατά μήκος του Γαζίου ή την δημιουργία υπόγειων διαβάσεων – συνδέσεων των πολεοδομικών ενοτήτων βορείως και νοτίως του ΒΟΑΚ.
Το άρθρο “Σημεία σύγκλισης για τις παρακάμψεις του ΒΟΑΚ – “Γραμμή” συνεννόησης Λότζια – Υπουργείου Υποδομών“, δημοσιεύθηκε για πρώτη φορά στο CRETA24.
